一般氣囊式氣缸減振器的架構鋼簾線具備載貨量、加強等作用，在很大水平上明確了氣囊式氣缸的彎曲應變、擔負特點和運用期限。氣墊cc鋼簾線原料的發展趨向經歷過棉、滌綸布、滌綸布、滌綸面料和剛絲的發展趨向。目前，氣囊式氣缸減振器架構原料主要是滌綸布和滌綸面料。但是，從發展趨勢來看，芳綸纖維仍然是一種理想的架構原料。因此也慢慢培養這類芳綸纖維作為架構原料。 

氣囊式氣缸減振器安裝前，檢查其規格型號、型號規格和氣囊式氣缸配置是否做到方案設計要求。塑料氣囊式氣缸是由塑料和輸送帶制成的彎曲模樣，別稱氣囊、皮老虎等氣囊式氣缸減振器的發展歷程，兩側務必用二塊碳鋼板連接造成壓縮空氣室。氣囊式氣缸別稱鼓舞士氣輪胎、波浪形鼓舞士氣輪胎、氣襄等。氣簧是一種塑料合成纖維波紋軟管，采用加工方案設計。

 氣囊式氣缸沒有給出力或支點負載。相反，它是根據空氣壓縮機向壓縮空氣中注入力和彈性。在一定狀況下，可以除此之外運用2個氣簧。氣囊式氣缸憑借以上特性，越來越廣泛地用以務必日程分配控制或減震的造紙機、電梯、沖壓機、振動皮帶輸送機、震動篩、氣錘、振動試驗機、鍛壓設備等,在建筑抗震等級工業設備或實驗儀器上。